Verlängerung der Nutzungsdauer
Im mittleren, regelmäßig überrollten Bereich wurden 4,5 cm der Deckschicht auf einer Breite von 30 m und einer Länge von 2.170 m erneuert. Für die äußeren, in der Regel nicht überrollten Randbereiche wurde eine Asphaltkonservierung durchgeführt. Sie ist eine nachweislich wirksame Möglichkeit, nahezu alle asphaltierten Verkehrsflächen präventiv aufrechtzuerhalten. Die zu erwartende Nutzungsdauer kann durch Konservierung deutlich erhöht werden und trägt aktiv zur Ressourcenschonung bei.
Austausch der Sekundarrohre und eine neue Kabelschutzrohrtrasse
Sämtliche Rohre der Runway-Center-Line (RCL), der Touchdown-Zone (TDZ) sowie der Anflugbefeuerung (A PL) wurden ausgetauscht und neu verlegt. Eine neue Kabelschutzrohrtrasse kam als Verbindung zwischen der Station 07 und der Haupttrasse der Start- und Landebahn zum Einsatz. Parallel zu den anderen Hauptarbeiten wurden die Befeuerungsanlagen mit rund 760 Lampen durch Drittgewerke erneuert. In diesem Zuge wurden ca. 120 km Kabel verlegt. Mit der neuen Technologie ist eine Stromeinsparung von jährlich 230.000 kWh möglich.
Zielorientiert durch effektive Planung und Teamgeist
Damit ein reibungsloser Bauablauf gewährleistet werden konnte, begannen die Vorarbeiten bereits Mitte Oktober im Bereich der Rollwege. Um das Versprechen einer fristgerechten Fertigstellung einzuhalten, wurden die Sanierungsarbeiten in der 46. KW im 24-Stunden-Betrieb umgesetzt. So konnte der Flugverkehr planmäßig zum 30.11.2022 ab 20:00 Uhr wiederaufgenommen werden. Das Verkehrswegebau-Team setzte sich bei diesem anspruchsvollen Projekt aus den Niederlassungen Münster/Dortmund, Osnabrück/Gütersloh, G+S Straßenbau GmbH sowie den Kolleginnen und Kollegen der CMG Baulogistik, den Asphaltexpertinnen und -experten des hauseigenen Labors und der Asphaltmischwerke Westfalen GmbH zusammen.